Проблемы сигнализации StarLine

[Alex-65]

Сообщение от Meker

одна из причин это севшая аккумуляторная батарея, когда я замерял тестером, то показало 12,2

нагрузочной вилкой замерь, а не тестером. С учётом зимы, АКБ под замену, правильно тебе выше посоветовали коллеги.

[CHARLY2]

Alex-65, Если нет нагрузочной вилки, а она, действительно, мало у кого есть, можно поступить иначе. Подключаем на клеммы аккумулятора вольтметр постоянного тока, тестер, мультиметр, садим за руль жену и командуем: "Заводить"! А сами смотрим, до какой величины упадёт напряжение при пуске. Если ниже 8,9 Вольта, то либо аккумулятору хороший лечебный цикл, либо бежим в в магазин.

[Renegade]

Сообщение от Meker

Вроде разобрался, одна из причин это севшая аккумуляторная батарея, когда я замерял тестером, то показало 12,2 – я думал, что 12 В есть, значит АКБ исправен, а оказывается 12,2 – это 60% заряда АКБ, почему и сирена кричала постоянно, но тихо. Потом вобще перестала кричать, зато брелок сигнализации заработал. АКБ уже 7 лет, 8 год пошел, и -40 градусов когда-то выдерживала, сейчас видимо уже ресурс на исходе, надо подзаряжать.

12,2 в охране? Если в охране с учетом мороза то и 12 нормально. Попробуйте сначала зарядить акб,хотя по возрасту лучше купить самый обычный,но новый. У меня солярис с 11,7 запускается с автозапуска и норм в морозы. Второе при новом акб это точно под замену сигналку,т.к. массу найти будет сложно. Сейчас пиликалки не так дорого стоят с установкой от старлайна.

[Meker]

То, что надо новый, это и ежу понятно.